证券时报头版评论:新能源车能否撞开“限购之门”?

1评论 2020-04-01 02:35:46 来源:证券时报 作者:韩忠楠 下一只“省广集团”

过去十年间,我国新能源汽车市场高速增长,为中国汽车产业“换道超车”带来了难得的窗口期。然而,2019年下半年,由于补贴政策调整等原因,新能源汽车市场遭遇了一定挑战。如今,疫情又给这个市场带来更大的压力。通过刺激汽车消费给予这个行业一些机会,对于消费者、汽车产业乃至整个国民经济都会有所裨益。

  近期,全国范围内至少有9个城市出台了刺激汽车消费的政策,密集的刺激政策之下,一则信息发布“乌龙事件”引人关注。3月24日,有部委网站发布消息称,北京正在研究出台促进汽车消费措施。当天下午,这条震惊汽车圈的消息被撤下,随后北京市商务局在微博上发布致歉声明,称该措施尚未研究论证。

  “乌龙事件”在业内引发的波澜很快就平息了,但背后的信号却难免引人遐想。在全国多个省市松绑限购政策的背景之下,北京汽车(港股01958)限购政策是否会出现松动?限购政策与刺激消费之间的矛盾应该如何平衡?

  首善之区有其特殊之处,缓解交通拥堵和治理大气污染,一直是北京汽车限购的重要考量,面对高达640万的汽车保有量,北京市的决策者丝毫不敢松懈。有专家认为,信息发布“乌龙事件”背后,反映了不同政府部门之间的博弈,关注的重点不同,做出的决策自然很难统一。

  不过,新冠肺炎疫情冲击,把北京市和全国诸多省市拉到了同一维度上,大家都面临着刺激消费拉动经济的紧迫需求。过往经验表明,刺激汽车消费往往立竿见影,坚持原则还是事急从权,是一道很难作答的选择题。

  在一些行业内专家看来,这道选择题有更巧妙的答案,汽车限购政策松绑,或许可以从新能源汽车入手。一方面,牌照适度放开可以有效刺激消费,达到稳经济的目的;另一方面,这也在一定程度上引导了汽车消费结构变化,符合产业绿色转型需求,且不会给城市环保带来太大压力。

  基于节能环保和刺激消费双重考虑,促进新能源汽车消费的政策纷至沓来。工信部副部长辛国斌日前表示,将协调相关部门,对新能源汽车及相关政策进行调整。3月31日召开的国务院常务会议明确,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

  除了在新能源汽车上适度放开闸门,还有更多途径释放汽车消费潜能。例如,针对北京这类特大型城市,可以在“引导使用政策”上多做些文章,即适度放开限购的情况下,对车辆行驶的路权进行严格规划。同时,政府部门还可以大力加速老旧车、排放超标车辆的淘汰,加速汽车置换,由换购所带来的消费增量也不容小觑。3月31日召开的国常会明确,二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

  过去十年间,我国新能源(行情600617,诊股)汽车市场高速增长,为中国汽车产业“换道超车”带来了难得的窗口期。然而,2019年下半年,由于补贴政策调整等原因,新能源汽车市场遭遇了一定挑战。如今,疫情又给这个市场带来更大的压力。通过刺激汽车消费给予这个行业一些机会,对于消费者、汽车产业乃至整个国民经济都会有所裨益。

关键词阅读:新能源汽车 乌龙事件 汽车消费 旧车 刺激消费

责任编辑:付健青 RF13564
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