证券时报:资本的城墙并非牢不可破

1评论 2018-08-27 05:13:19 来源:证券时报 作者:刘灿邦 5个月斩获362.16%!

  滴滴顺风车又出事了。今年5月初,郑州空姐遇害案已惊动全国,仅仅相隔100余天,上周,温州乐清女孩也在乘坐顺风车时遭遇不测。

  这起案件引起了很大争议,一是事件发生前一日,嫌犯司机已遭另一名乘客投诉,但滴滴并未给予应有的重视,以至于嫌犯仍能照常接单;二是受害人亲属在向滴滴反映失联一事时,客服的回复虽温和有礼、循规蹈矩,但实际上表现出的是对生命的极大漠视。

  这不禁再次令人质疑滴滴的司机审查制度以及平台监管是否失效。当然,顺风车有其特殊性,在管理上不同于专车、快车,平台对于顺风车的监管、审查也不如后者严格。即使如此,作为出行市场的绝对领先企业,滴滴是否有责任和义务进行更加严格的顺风车审查呢?另外,如果滴滴能及时重视乘客的投诉,如果滴滴的客服能特事特办,年轻的生命或许就不会离开。

  值得一提的是,郑州空姐案后,滴滴进行了多项内部整顿,但短时间内类似事情再次发生,不禁让人怀疑整顿进展与实效究竟如何?整顿过程是否透明?取消夜间顺风车是此番整顿中采取的重要措施,但本次事发是在白天,由此可见事件的漏洞并非想象的那么简单。

  7月1日之后,北京持续出现打车运力不足、等候时间延长的现象。这一现象也折射出,充足的运力对滴滴何其重要,只有运力充足才能占领市场,这是滴滴的策略。可以想象,在本次事件中,滴滴没能及时行动,或许是在保证运力与乘客安全之间进行了艰难的抉择,但滴滴似乎少了一份“宁可错杀一千,不可放过一个”的勇气。

  这不禁令人想起滴滴经常宣扬的“护城河”,在滴滴的护城河里,有高效、精准的算法匹配技术,有居于市场垄断地位的运力基础,也有多年运营积累下来的乘客群体。

  滴滴的护城河还有历次融资拿下的数百亿美元资金。这几年,滴滴疯狂圈地扩张,所向披靡。在历次互联网公司融资中,我们看到了资本的傲慢,但这种傲慢并不应没有底线。

  因为,企业最大的护城河理应是消费者的口碑与信任,无论是资金、运力或者客群都不会完全的一成不变。

  这次事件后,网络掀起了一波“卸载滴滴”的舆论。从应对本次事件的态度及响应速度来看,滴滴的处置至少没有让人觉得在推卸责任,但是,这次滴滴真的坐不住了。滴滴在事件后火速免去了两名相关业务高管,包括顺风车事业部总经理以及客服副总裁,并宣布自今日起在全国下线顺风车业务,这在之前是不曾发生的。

  口碑、品牌、信任这类名词经常被认作是务虚的,唯有拿下市场、获得客户、赚取收益才是实实在在的。可谁不知,三聚氰胺事件中,曾经的巨头三鹿轰然倒塌;在电池爆炸门中,三星对中国消费者态度傲慢,终究从神坛跌落,其在中国市场从此一蹶不振。

  如果说,公众已然忘记了两年前深圳一女乘客在搭乘顺风车时遇害的事情,但相信公众的记忆在频繁唤醒的情况下会变得愈发深刻。

  这次事件后,还有一类舆论在质疑为什么允许顺风车这一产品存在。如果滴滴无法顺利堵住顺风车运营流程中的诸多漏洞,无法对其实施有效的管控,再多的道歉、理赔、整改都很难服众。

  悲伤的记忆经不起频繁唤醒,资本的城墙也并非牢不可破,信任与口碑才应该是滴滴最大的护城河。

  滴滴,是时候该醒醒了!

关键词阅读:城墙 护城河 运力 顺风车 资本

责任编辑:付健青 RF13564
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