新补贴政策释放“鼓励竞争”信号

1评论 2017-12-26 07:40:00 来源:金融时报-中国金融新闻 【狙击二期(*0****)】突破在即!

  日前,在第四届中国新能源汽车年会上,广汽新能源汽车有限公司副总经理席忠民表示:“我们了解到的2018年补贴整车是对技术落后的部分进行退坡,比如续航里程超过300公里以上的不退坡,还会额外增加补贴,300公里以下的才会做退坡。还有节油率,40%以上的鼓励,40%以下的就会慢慢退坡。”

  点评:作为一个蓬勃发展的新行业,过去几年的政策红利为新能源汽车赢得了宝贵的时间和成长空间,但也引发了“过度保护”的争议。可以说,新能源补贴退坡的呼声已久。尽管当前政策尚未具体落地,各方已经筹谋变局之后的市场策略。如果席忠民所言属实,那么本次政策调整释放了积极信号:对于仍在成长中的新能源企业,并未简单“一刀切”施行退补,而是以技术标准、环保标准等设定了补贴率,以此引导企业发展,推动企业强化技术研发;更重要的是,伴随着明确的鼓励竞争“信号”,未来新能源汽车市场或将进一步开放,企业当未雨绸缪,为即将到来的全面竞争做好准备。

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