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禁止出租车拼车 为何费力不讨好?

白银大赛千万实盘资金派送中 2013年08月13日 08:11   来源: 南海网   网友评论(人参与

  日前,榆林城市客运管理办公室展开对榆林城区出租车规范营运秩序的整治工作,明确规定不准拼车。然而规定一出,顿时引得怨声载道。禁止出租车拼车本该是一项利民之策,到头来却费力不讨好,不但弄得出租车司机抱怨连连,就连群众也不买账,相关部门确实应当反思。

  出租车拼车之所以成为今天司空见惯的现象,其中最明显和直接的原因在于出租出数量不足。拼车并非群众所愿,实属无奈之举。当你站在烈日或者暴雨之下的时候,当你赶着赴约的时候,当你上班快迟到的时候,哪里还会在乎出租车是否拼车,只求上之而后快。群众坐出租车,便捷性是第一位的,其次才是舒适性,榆林市的做法刚好颠倒了这一简单逻辑,引来抱怨之声也就不足为奇了。

  迫于上交“份子钱”的压力,出租车司机也热衷于拼车,如果在出租车收费不变的情况下完全禁止拼车,将在相当程度上影响出租车司机的收入。目前出租车行业管理模式存在着较大的弊端,垄断经营之下隐隐透着对司机剥削之嫌,出租车司机面临高额份子钱的压力,在不能私自涨价的情况下,拼车似乎成了唯一的选择。

  榆林市创建省级文明城市进入验收阶段,这是该市加大力度整顿出租车行业的一个背景,这也让我们不得不怀疑禁止出租车拼车这一善意规定的出台到底有多大的诚意,究竟是为了提高出租车行业服务质量而禁止,还是仅仅为了应付检查而禁止?

  与其禁止拼车,何不增加出租车数量,从源头上解决出租车拼车现象?既然要提高服务质量,为何不改革出租车行业管理模式,加大行业竞争,以竞争促进步?

  政府的行为涉及群众切身利益,在做出任何决定之前都应当秉持实事求是的精神,设身处地为群众着想,切忌头痛医头脚痛医脚。只有做到标本兼治,每项措施与规定都从人民利益出发,为人民解决实际问题,最终才能得到人民的认可。

【作者: 石维】 (责任编辑:徐秀)

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