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支持自主品牌必须的

2013年04月03日 06:58 来源: 人民日报 【字体:

  从中国制造到中国创造,离不开政府和老百姓对自主品牌的支持,只有这样,自主品牌的创新才有市场助力,才能获得向产业链高端迈进的底气

  “一排奔驰停在一起,是煤老板在搞聚会;一排宝马停在一起,是富二代在开派对;一排奥迪停在一起,是官员们在开会。”这个段子揶揄了国外豪华车在国内发生的异化。

  的确,过去很长一段时间,我国公务车倾向于采购国外品牌。但是,公务车若长期选用奥迪、大众、通用、丰田、本田等国外品牌,会给社会传递这样一个信号:自主品牌车不上档次,不受领导层重视。社会一旦长期接收这样的信息,会形成固化的观念,让人们对于民族品牌不屑一顾,而更青睐洋品牌,衣服要穿ZARA,奶粉要喝惠氏,汽车要开奥迪。这对中国的汽车工业、民族工业是一个极大的利空。

  世界上绝大多数有汽车工业的国家,公车一般都采购自产车型。美国2011年政府公车采购销量10强车型榜中,入榜的福特维多利亚皇冠、雪佛兰、道奇等清一色为美国自主品牌汽车。20多年前韩国的汽车工业没有多少竞争力,但今天韩国汽车已经进入了美国、日本、中国的市场。国家的导向和扶持在其中起到了重要作用。

  经过改革开放30多年的发展,我国的经济水平大幅上升,走过了8亿件衬衫换一架飞机的时代,走过了代工贴牌、“三来一补”的日子,而今步入换挡变速的阶段,应着重提升经济发展的质量和效益。

  而且,这些年飞速提升的科技水平、成熟的产业工人队伍让民族工业得到了长足进步,制造工艺和水准已达到国际先进水平,完全能独当一面,不需要再挟洋自重了。

  在这个阶段,我们势必要走出过去依靠贴牌、组装的路线,全方面扶持民族自主品牌才是正道。现在鼓励公务车采购自主品牌,这对民族汽车产业是一个利好,对民族自信更是一个鼓舞。

  除了自主品牌汽车,其他领域里,国家同样应该大力唱响民族风。从中国制造到中国创造,离不开政府和老百姓对自主品牌的支持,只有这样,自主品牌的创新才有市场助力,才能获得向产业链高端迈进的底气。

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